1、RFID智能背包，揭秘鐵路上道作業(yè)的奧秘

在鐵路巡檢領(lǐng)域，管理工具的重要性不言而喻。由于作業(yè)時(shí)間多數(shù)時(shí)候是夜間，鐵路工具容易丟失或遺忘在鐵道上。為了解決這一問(wèn)題，RFID智能背包應(yīng)運(yùn)而生。這款背包內(nèi)部含有RFID讀頭和主控，可以快速對(duì)貼有電子標(biāo)簽的鐵路工器具進(jìn)行盤點(diǎn)，確保工具不會(huì)遺落在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。RFID智能背包為鐵路巡檢帶來(lái)了革命性的工具管理方式，提高了作業(yè)效率和安全性。要選擇合適的產(chǎn)品，您需要關(guān)注背包的功能性、耐用性、成本效益、兼容性、培訓(xùn)和支持等方面。

2、納芯微2023年一季度營(yíng)收大漲39%，磁傳感器和電源管理產(chǎn)品爆發(fā)

納芯微（688052.SH）公布了2023年第一季度報(bào)告，公司2023年第一季度的營(yíng)業(yè)收入達(dá)4.71億元，同比增速達(dá)38.87%。作為一家高性能高可靠性模擬及混合信號(hào)芯片公司，納芯微圍繞下游應(yīng)用場(chǎng)景組織產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，聚焦傳感器、信號(hào)鏈和電源管理三大產(chǎn)品方向，提供豐富的半導(dǎo)體產(chǎn)品及解決方案，并被廣泛應(yīng)用于汽車、泛能源及消費(fèi)電子領(lǐng)域，業(yè)績(jī)連續(xù)多年保持快速增長(zhǎng)。2022年，在傳感器方面，納芯微推出了磁傳感器產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)在客戶端的大規(guī)模量產(chǎn)，同時(shí)公司持續(xù)聚焦汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用，在電源管理方向推出了電機(jī)驅(qū)動(dòng)、LED驅(qū)動(dòng)、供電電源、功率路徑保護(hù)等多類新產(chǎn)品，因此磁傳感器、電源管理等產(chǎn)品逐漸成為了公司業(yè)務(wù)的新引擎。2023年第一季度，公司的磁傳感器、電源管理中的隔離驅(qū)動(dòng)保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，使公司本季的營(yíng)業(yè)收入整體上實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

3、專注汽車壓力傳感器，萊頓電子完成近億元的C輪融資

汽車壓力傳感器廠商無(wú)錫萊頓電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萊頓電子”）完成近億元的C輪融資，藍(lán)湖資本投資。萊頓電子成立于2009年，總部和制造基地位于江蘇省無(wú)錫市，主營(yíng)業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)和制造壓力傳感器及溫度壓力一體式傳感器，是壓力傳感器領(lǐng)域極少數(shù)掌握涵蓋微壓至超高壓全量程范圍的工藝技術(shù)（厚膜、MEMS、薄膜、硅微熔）并自主設(shè)計(jì)ASIC芯片的制造商，擁有數(shù)十項(xiàng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際發(fā)明專利。

目前，國(guó)內(nèi)外汽車壓力傳感器市場(chǎng)主要被美國(guó)森薩塔、德國(guó)博世等國(guó)際企業(yè)所占據(jù)。中國(guó)壓力傳感器制造商仍處于追趕階段，只有少數(shù)企業(yè)具備產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)供貨的能力。萊頓電子無(wú)疑是其中的佼佼者。也是中國(guó)極少數(shù)進(jìn)入世界主流汽車主機(jī)廠和Tier 1前裝供應(yīng)鏈體系的傳感器供應(yīng)商，其生產(chǎn)規(guī)模、自動(dòng)化程度、工藝鏈的完整性均位居行業(yè)前沿，80%以上產(chǎn)品出口歐洲和北美，已經(jīng)成為Cummins、Ford、Hanon Systems、Valeo等世界主流汽車主機(jī)廠及系統(tǒng)集成商的重要或戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)商。

4、IDC公布2022下半年中國(guó)公有云市場(chǎng) 騰訊云跌出TOP3

近日，IDC發(fā)布《中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)（2022下半年）跟蹤》報(bào)告。

報(bào)告顯示，2022年下半年中國(guó)公有云服務(wù)整體市場(chǎng)規(guī)模（IaaS/PaaS/SaaS）達(dá)到188.4億美元，其中IaaS市場(chǎng)同比增速15.7%，PaaS市場(chǎng)同比增速為31.8%。市場(chǎng)格局方面，2022年下半年IaaS和IaaS+PaaS市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局保持一致，阿里云、華為云、中國(guó)電信天翼云、騰訊云和AWS為市場(chǎng)排名前五位。

與此同時(shí)，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手攻勢(shì)不減，前五公有云服務(wù)商市場(chǎng)份額集中度比2021年下半年略有下降。與2021年下半年的市場(chǎng)格局相比，2022年下半年華為云、騰訊云和天翼云的排名有了一些變化。

其中，在IaaS+PaaS市場(chǎng)，華為云由第三位升至第二位，中國(guó)電信天翼云由第四位升至第三位，騰訊云由第二位降至第四位；

在IaaS市場(chǎng)，華為云排名仍居第二，中國(guó)電信天翼云由第四位升至第三位，騰訊云由第三位降至第四位。對(duì)比來(lái)看，2022年下半年在IaaS和IaaS+PaaS市場(chǎng)，騰訊云均被天翼云擠出了TOP3的位置。

此外，IDC報(bào)告顯示，2022下半年，持續(xù)三年的疫情深刻影響著整體IT市場(chǎng)環(huán)境的發(fā)展，公有云市場(chǎng)企業(yè)用戶不穩(wěn)定因素增加，上游企業(yè)預(yù)算縮減與建設(shè)周期的持續(xù)延長(zhǎng)對(duì)公有云市場(chǎng)發(fā)展造成一定阻礙，中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)穩(wěn)中有降。

5、谷歌將AI芯片團(tuán)隊(duì)并入云計(jì)算部門

據(jù)The Information獲得的消息，谷歌一位發(fā)言人證實(shí)，該公司已將負(fù)責(zé)制造AI芯片的工程團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)移到了谷歌云計(jì)算部門，此舉可能使云部門在向企業(yè)銷售人工智能軟件方面，與其更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手微軟和亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。

報(bào)道稱，此舉是谷歌發(fā)力追趕微軟和OpenAI的最新跡象，微軟和OpenAI成功推出了ChatGPT聊天機(jī)器人，還將其并入了微軟的Bing搜索引擎，可能削弱谷歌長(zhǎng)期以來(lái)在搜索領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

6、小米空調(diào)突破性技術(shù)創(chuàng)新：獲評(píng)國(guó)際領(lǐng)先

近日，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)在湖北武漢組織召開(kāi)了由小米科技（武漢）有限公司等多家單位共同完成的“基于全鏈路OTA技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)變頻關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”和“基于互聯(lián)網(wǎng)思維的家用空調(diào)節(jié)能、健康關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。經(jīng)質(zhì)詢和討論，鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)成果均創(chuàng)新性顯著，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，對(duì)空調(diào)技術(shù)的智能化發(fā)展具有引領(lǐng)性。

據(jù)了解，基于全鏈路OTA技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)變頻關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用，小米提出“智能網(wǎng)聯(lián)空調(diào)全鏈路高時(shí)效OTA升級(jí)技術(shù)”、“互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)智選參數(shù)互配及智能售后服務(wù)技術(shù)”、“極速控溫及寬溫域變頻控制技術(shù)”三大創(chuàng)新技術(shù)。

全鏈路OTA技術(shù)可以理解為智能空調(diào)能夠持續(xù)進(jìn)化的核心，小米采用單通道多目標(biāo)、多分區(qū)、可配置式組合升級(jí)策略，搭配高速率通訊電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)顯示屏、內(nèi)機(jī)電控板、外機(jī)電控板全鏈路OTA，無(wú)疑為智能空調(diào)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

基于互聯(lián)網(wǎng)思維的家用空調(diào)節(jié)能、健康關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用，小米提出“基于IoT技術(shù)定制化舒適運(yùn)行的空調(diào)節(jié)能控制技術(shù)”、“基于模塊化除塵及雙熱源脈動(dòng)殺菌的潔凈出風(fēng)技術(shù)”和“基于智能手機(jī)交互的用戶環(huán)境自定義控制技術(shù)”三大創(chuàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)人員活動(dòng)區(qū)靶向控溫及制冷降溫期間防過(guò)度除濕、除塵模塊可在多臺(tái)空調(diào)的適配使用及內(nèi)機(jī)全風(fēng)道高溫殺菌、循環(huán)風(fēng)量及冷、熱量輸出的最大化等效果。

7、八部門：2025年底重點(diǎn)行業(yè)“IPv6+”融合應(yīng)用水平大幅提升

4月23日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)IPv6技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》）�！秾�(shí)施意見(jiàn)》提出，到2025年底，IPv6技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新取得顯著成效，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，“IPv6+”等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，重點(diǎn)行業(yè)“IPv6+”融合應(yīng)用水平大幅提升。

在構(gòu)建IPv6演進(jìn)技術(shù)體系方面，提出積極推動(dòng)新型網(wǎng)絡(luò)體系、算網(wǎng)融合、真實(shí)源地址驗(yàn)證體系結(jié)構(gòu)（SAVA）等下一代互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究；建立國(guó)家IPv6演進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快IPv6國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制，推動(dòng)IPv6行業(yè)融合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)制定和落地應(yīng)用。

在強(qiáng)化IPv6演進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面，提出要以IPv6演進(jìn)創(chuàng)新為突破口，鼓勵(lì)企業(yè)加大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、智能終端等相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)投入，構(gòu)筑整機(jī)設(shè)備規(guī)�；�發(fā)展優(yōu)勢(shì)；以龍頭企業(yè)、科研單位為主體形成一批面向技術(shù)研究、應(yīng)用創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作、方案評(píng)估和試驗(yàn)驗(yàn)證的創(chuàng)新平臺(tái)和驗(yàn)證中心，推動(dòng)IPv6創(chuàng)新技術(shù)面向各類應(yīng)用場(chǎng)景的解決方案轉(zhuǎn)化。

在加快IPv6基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)發(fā)展方面，提出要開(kāi)展“網(wǎng)絡(luò)去NAT”專項(xiàng)行動(dòng)，向互聯(lián)網(wǎng)用戶分配的IPv4私網(wǎng)地址加快退出。鼓勵(lì)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、網(wǎng)關(guān)、模組等采用IPv6單棧部署，加強(qiáng)基于“IPv6+”的5G承載網(wǎng)研究和試點(diǎn)；支持?jǐn)?shù)據(jù)中心、云服務(wù)和內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，基于分段路由、智能無(wú)損、自動(dòng)管控和應(yīng)用感知網(wǎng)絡(luò)等“IPv6+”技術(shù)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)新建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和行業(yè)數(shù)據(jù)中心具備IPv6單棧部署能力。

在深化“IPv6+”行業(yè)融合應(yīng)用方面，主要包括政務(wù)應(yīng)用、智慧金融、智慧能源、智慧交通、智慧教育、智能制造等場(chǎng)景。以智能制造為例，加快“IPv6+”技術(shù)在汽車、電子、鋼鐵、礦業(yè)、電力等工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)切片、確定性網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用感知網(wǎng)絡(luò)等“IPv6+”技術(shù)與5G、人工智能等相結(jié)合，打造高質(zhì)量工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，滿足智能制造發(fā)展需求。

在提升安全保障能力方面，提出要加強(qiáng)基礎(chǔ)電信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等IPv6網(wǎng)絡(luò)安全改造和防護(hù)管理，落實(shí)通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)管理有關(guān)要求，持續(xù)開(kāi)展IPv6網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)單元定級(jí)備案，定期開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全檢測(cè)；加快IPv6技術(shù)在安全領(lǐng)域的融合創(chuàng)新，促進(jìn)IPv6與人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、數(shù)字身份證等新技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的深度融合，強(qiáng)化安全監(jiān)測(cè)、安全編排等技術(shù)能力建設(shè)；支持研究制定安全測(cè)評(píng)規(guī)范與評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，完善評(píng)估評(píng)價(jià)體系，提升安全能力。

8、我國(guó)已有20個(gè)省份、40余條線路開(kāi)展車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動(dòng)駕駛主要有兩條技術(shù)路線：?jiǎn)诬囍悄芘c車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。

國(guó)家發(fā)改委綜合交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，我國(guó)智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗(yàn)證、試點(diǎn)示范等階段，正處于由試點(diǎn)示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過(guò)多年探索，我國(guó)初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動(dòng)行業(yè)共識(shí)形成。

2019年，高速不停車收費(fèi)AI稽核項(xiàng)目在廣東正式落地；滿足車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的蘇州繞城高速S17項(xiàng)目于今年2月份進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段……近年來(lái)，多地在加強(qiáng)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中，也在不斷推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)。

智能化是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動(dòng)駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。李連成說(shuō)，大力發(fā)展智能交通有利于推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

9、中央深改委：要聚焦國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大需求 加大企業(yè)創(chuàng)新支持力度

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央全面深化改革委員會(huì)主任習(xí)近平4月21日下午主持召開(kāi)二十屆中央全面深化改革委員會(huì)第一次會(huì)議并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，今年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是改革開(kāi)放45周年和黨的十八屆三中全會(huì)召開(kāi)10周年。實(shí)現(xiàn)新時(shí)代新征程的目標(biāo)任務(wù)，要把全面深化改革作為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的根本動(dòng)力，作為穩(wěn)大局、應(yīng)變局、開(kāi)新局的重要抓手，把準(zhǔn)方向、守正創(chuàng)新、真抓實(shí)干，在新征程上譜寫改革開(kāi)放新篇章。

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央全面深化改革委員會(huì)主任習(xí)近平4月21日下午主持召開(kāi)二十屆中央全面深化改革委員會(huì)第一次會(huì)議并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，今年是全面貫徹黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是改革開(kāi)放45周年和黨的十八屆三中全會(huì)召開(kāi)10周年。實(shí)現(xiàn)新時(shí)代新征程的目標(biāo)任務(wù)，要把全面深化改革作為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的根本動(dòng)力，作為穩(wěn)大局、應(yīng)變局、開(kāi)新局的重要抓手，把準(zhǔn)方向、守正創(chuàng)新、真抓實(shí)干，在新征程上譜寫改革開(kāi)放新篇章。

會(huì)議指出，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，是深化科技體制改革、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的關(guān)鍵舉措。要堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，圍繞“為誰(shuí)創(chuàng)新、誰(shuí)來(lái)創(chuàng)新、創(chuàng)新什么、如何創(chuàng)新”，從制度建設(shè)著眼，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織、成果轉(zhuǎn)化全鏈條整體部署，對(duì)政策、資金、項(xiàng)目、平臺(tái)、人才等關(guān)鍵創(chuàng)新資源系統(tǒng)布局，一體推進(jìn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)形成企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研高效協(xié)同深度融合的創(chuàng)新體系。

可以看到，對(duì)于民營(yíng)企業(yè)的良性發(fā)展，國(guó)家一直在做出努力，也取得了一定的成功。未來(lái)要聚焦國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大需求，加大企業(yè)創(chuàng)新支持力度，積極鼓勵(lì)、有效引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)家重大創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新和重大原創(chuàng)技術(shù)突破中發(fā)揮作用。

10、月球北斗規(guī)劃提上議程，深空互聯(lián)網(wǎng)將成現(xiàn)實(shí)

今年，中國(guó)將全面推進(jìn)探月工程四期，規(guī)劃包括嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)任務(wù)，國(guó)家航天局今日（4 月 24 日）將發(fā)布一系列我國(guó)未來(lái)深空探測(cè)的戰(zhàn)略及規(guī)劃。

據(jù)央視新聞報(bào)道，日前其對(duì)吳偉仁院士再次進(jìn)行了專訪。吳偉仁院士介紹，我國(guó)正在進(jìn)行月球探測(cè)的四期工程，其中，嫦娥六號(hào)任務(wù)計(jì)劃于 2024 年前后實(shí)施，它的主要任務(wù)是到月球背面采樣，并攜帶月球樣品返回地球，這也是人類第一次從月球背面采集月壤。嫦娥七號(hào)將去月球南極尋找月球存在水的證據(jù)，嫦娥八號(hào)將配合嫦娥七號(hào)在月球南極建立國(guó)際月球科研站的基本型，對(duì)月球資源勘探和利用等進(jìn)行一系列試驗(yàn)。

吳偉仁院士還透露，我國(guó)正在構(gòu)建一個(gè)環(huán)月球的通信導(dǎo)航衛(wèi)星星座，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是月球版的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，集通信、導(dǎo)航、遙感以及其他一些功能為一體，這個(gè)星座不僅可以支持月球科研站的工作，還可以擴(kuò)展到更遠(yuǎn)的深空，構(gòu)成一個(gè)以月球?yàn)橹行牡纳羁栈ヂ?lián)網(wǎng)。